在海內，由于許多一線都會都限牌的緣故原由，拍牌的價錢越來越高，而就在克日，北京京牌號更是上了熱搜榜單。現在來說，北京上海的車牌拍賣價錢是最高的，尤其是北京的。而廣州由于近段時間放寬，在上個星期拍牌的價錢低到了1.4萬，這也是廣州開四停四政策實行以來最低的拍牌價錢。在車牌拍賣的類型中有兩種，一種通俗的指標拍賣，這是對車牌號無法指定選擇。而另一種是指定車牌號進行拍賣，好比說一些連號，或者對車主有特殊意義的號碼。
在海內，這些指定車牌號拍賣價錢，最高的可以去到上萬萬，最低的也要好幾十萬。連號車牌號基本上都是幾百萬上以往，堪比一輛超跑的價錢，而能獲得這些車牌的人，肯定是不缺錢，而且身份也是不一般的。
好比說力帆的公子哥，人稱精彩哥，他為自己的奔騰 slr 722拍了一個車牌號“ 渝 a jc722”，jc的意思就要是精彩，722就是這輛車的名稱后綴。不外，現在這款車已經被精彩哥給賣了。
再好比說，在廣州的某個海鮮酒家，經常會停有兩輛頂級超跑，一輛是法拉利laferrari；另一輛為邁凱倫p1，這款車的價錢都超過了1000萬的時售價，而車牌也是頂級的。其中，法拉利laferrari掛的車牌是“粵a000f1”。為什么說這塊車牌是頂級，由于“000f1”這個號碼只有在省會都會才有的，不像連號五個零或者五個9之類的，相比之下，這個號碼就相對的有數。據了解，昔時“000f1”號碼車牌最終成交價是74萬，然則是在2005年。而在近2兩年，成都也拍賣了這個號碼，拍賣價超過了300萬。
北京車牌的通俗指標也就已經很昂貴了，何況是北京指定號碼的車牌，在中國泛起的第一輛法拉利身上便懸掛了京a00001這個車牌，這是1992年北京首富李曉華為自己的法拉利拍下來的車牌，昔時就花了13.888萬美元，等于是100多人民幣。但細想下，這可是在1992年，100多萬人民幣是什么觀點。
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